Chính sách hỗ trợ tài chính đang thúc đẩy doanh số xe tích điện điện tại nhiều khu vực trên trái đất.
Báo cáo đầu tháng 10-2023 của hãng phân tích thị trường Canalys ghi nhận, toàn thế giới đã tiêu thụ 6,2 triệu xe tích điện điện những loại, cao hơn 49% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong phân khúc xe gia dụng hạng nhẹ, những dòng xe tích điện điện chiếm khoảng 16% thị trường tiêu dùng tiêu dùng, cao hơn rất nhiều so với số lượng 12,4% trong nửa đầu năm mới 2022.
Tuy nhiên, phần to lượng xe tiêu thụ ngay ngay ngay lúc này vẫn triệu tập tại Trung Quốc, với hơn 55% tổng số xe phân phối ra, tương đương khoảng 3,4 triệu chiếc. Điều này cũng đồng nghĩa rằng, cứ 3 ô tô phân phối mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe tích điện điện.
Xem thêm: xe tải chenglong 10 tấn
Đây là thành phầm khá tạo điểm nổi trội trong bối cảnh trào lưu xe tích điện điện tại nền kinh tế tài chính số 2 toàn thế giới có Xu thế chững lại trong một năm qua, do những ưu đãi của chính phủ chấm hết.
Cũng theo giới chuyên môn, do sự nhiều loại quá to của những thành phầm, không một mẫu xe tích điện điện nào đủ sức vươn lên chiếm trên 10% thị trường tiêu dùng. Trong khi đó, BYD (Trung Quốc) vẫn là nhà sản xuất xe tích điện điện to nhất, đối đầu và cạnh tranh và đối đầu mạnh mẽ và uy lực với Tesla (Mỹ).
.jpg)
Cứ 3 ô tô hỗ trợ mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe tích điện điện.
Đứng ở vị trí thứ hai về thị trường tiêu dùng tiêu dùng là châu Âu, với khoảng 24%, tương đương 1,5 triệu xe tích điện điện đáp ứng nhu yếu ra trong nửa đầu xuân năm mới 2023. Hiện tại, ô tô tích điện điện đang chiếm khoảng 19% tổng số ô tô đáp ứng nhu yếu mới tại lục địa già. Tiềm năng thị trường xe xanh châu Âu cũng đang thu hút đáng kể những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thị trường Mỹ hiện ở vị trí thứ ba trong trò chơi xe tích điện điện, với khoảng 13% thị trường tiêu dùng toàn thế giới, tương đương 815.000 xe. Tuy nhiên, khu vực này đang chứng kiến vận tốc tăng trưởng nhanh hao nhất toàn thế giới, lên tới 97%, chủ yếu nhờ những khoản hỗ trợ mới của chính phủ nước này. Tesla vẫn là nhà sản xuất dẫn đầu tại Mỹ trong nửa đầu xuân năm mới, nhưng người tiêu dùng tại đây ngày càng có nhiều lựa chọn mới nhiều loại hơn.
Xét về từng thương hiệu, Tesla đang dẫn đầu toàn thế giới về BEV, với 935.000 xe thao tác ra trong nửa đầu năm mới, tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái. Model Y và Model 3 vẫn là những mẫu xe thao tác chạy nhất của hãng.
Nếu tính tổng số xe tích điện điện nói chung (BEV và PHEV), BYD là nhà sản xuất có doanh số tốt nhất, lên tới 1,3 triệu chiếc trên toàn thị trường quốc tế, tăng trưởng 104%. Ba mẫu hỗ trợ chạy nhất của hãng là Yuan PLUS, Dolphin và Song Pro đã chiếm khoảng 9% tổng số xe tích điện điện hỗ trợ ra trên toàn thị trường quốc tế.
Ngoài thị trường chủ lực Trung Quốc, BYD gần đây cũng tăng cường hiện diện tại châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi.
Năm 2023 cũng chứng kiến một vài nhà sản xuất có những bước tiến đáng kể. Trong số đó, Tata Motors đã vươn lên dẫn đầu về xe tích điện điện tại thị trường Ấn Độ đông dân nhất toàn thế giới (doanh số khoảng 30.000 xe trong nửa đầu năm mới 2023).
Trong khi đó, doanh số xe tích điện điện MG hiện đứng thứ hai trên vị trí Đông Nam Á và thị trường Ấn Độ, thứ ba tại Australia, thứ nhất tại Anh.
Về phần mình, Hyundai ngoài thị trường quê nhà Hàn Quốc, hiện đã đứng thứ ba tại Bắc Mỹ nhờ những thành phầm nhóm IONIQ.
Nhận định về tình hình thị trường xe tích điện điện tới đây, giới chuyên môn tỏ ra sáng sủa về Xu thế, nhưng thận trọng về diễn biến, đặc trưng là về trận chiến giá do Tesla khơi mào đang bùng nổ ở nhiều thị trường quan trọng.
Theo những ý kiến phân tích, khi đại chiến giá trở nên sôi động, những nhà sản xuất xe tích điện điện trọn vẹn có thể sẽ mất đi nguồn lực cho việc tiến lên mọi giải pháp công nghệ mới.
Năm 2023, ô tô tích điện điện được dự đoán sẽ đạt khoảng 14 triệu chiếc, tức chiếm khoảng 18% số xe tích điện điện công tác ra trên toàn thế giới, với doanh số chủ đạo triệu tập vào nửa sau của năm. Mức này cao hơn 39% so với năm 2022.